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建築電氣极速赛车计划网配電系統疑難問題

2017-08-14 17:43:21   admin    1017

 01、《供配電系統設計規範》GB50052-2009所指的“雙重電源”的标準是什麽?

答:雙重電源在GB50052-2009中3.0.2一級負荷應由雙重電源供電,當一電源發生故障時,另一電源不應同時受到損壞。

其條文說明:3.0.2條文采用的“雙重電源”一詞引用了《國際電工詞彙》IEC60050.601—1985第601章中的術語第601—02—19條“duplicatesupply”。因地區大電力網在主網電壓上部是并網的,用電部門無論從電網取幾回電源進線,也無法得到嚴格意義上的兩個獨立電源。所以這裏指的雙重電源可以是分别來自不同電網的電源,或者來自同一電網但在運行時電路互相之間聯系很弱,或者來自同一個電網但其間的電氣距離較遠,一個電源系統任意一處出現異常運行時或發生短路故障時,另一個電源仍能不中斷供電,這樣的電源都可視爲雙重電源。一級負荷的供電應由雙重電源供電,而且不能同時損壞,隻有必須滿足這兩個基本條件,才可能維持其中一個電源繼續供電。雙重電源可一用一備,亦可同時工作,各供一部分負荷。


02、“雙重電源”和“兩回線路電源”的不同之處有哪些?

答:3.0.7二級負荷的供電系統,宜由兩回線路供電。在負荷較小或地區供電條件困難時,二級負荷可由一回6kV及以上專用的架空線路供電。

條文說明:3.0.7……對二級負荷的供電方式,因其停電影響還是比較大的,故應由兩回線路供電。兩回線路與雙重電源略有不同,二者都要求線路有兩個獨立部分,而後者還強調電源的相對獨立。隻有當負荷較小或地區供電條件困難時,才允許由一回6kV及以上的專用架空線供電。這點主要考慮電纜發生故障後有時檢查故障點和修複需時較長,而一般架空線路修複方便(此點和電纜的故障率無關)。當線路自配電所引出采用電纜線路時,應采用兩回線路。


03、滿足一級負荷電源的明确要求是什麽?是否有電壓等級要求?

答:3.0.2一級負荷應由雙重電源供電,當一電源發生故障時,另一電源不應同時受到損壞。并無電壓等級要求,可爲高壓,也可爲低壓供電。


04、由35KV及以上電壓更急降壓站引出的兩路電源,可認爲是相互獨立的電源嗎?一段35KV及以上降壓站母線的兩個出線回路是兩回線路電源,兩段母線各一路電源是雙重電源還是兩回線路電源?

答:從不同母線段引出的電源,可視爲相互獨立的,同一母線端引出的爲兩回線。所以兩段母線各一路電源是雙重電源。


05、當柴油發電機組作爲一級負荷的雙重電源之一時,EPS或UPS是否可視爲增設的應急電源?

答:可以,但要看用于何種負荷。EPS可用于照明,UPS可用于電子信息設備。


06、《供配電系統設計規範》GB50052-2009第3.0.9條中“備用電源的負荷嚴禁接入應急供電系統”如何理解?要從發動機開始分開嗎?

答:對重要負荷和消防負荷,可根據其容量最大者選取,因爲二者并不是同時使用。對此條文行業内意見較大,備用和應急的概念是有明顯區别的。建築中既有備用電源需求,又有應急電源的需求時,勢必要設置兩台,這是不現實的。從電源的需求情況看,一級負荷由雙重電源供電已滿足規範要求,設置柴油發電機可作爲備用電源。


07、大型建築群體、大底盤商業綜合體,消防負荷計算及柴油發電機組容量如何确定?

答:這些類型的建築,消防負荷按照一處火災最大消防負荷運行數量統計。系數按1取。


08、對二級負荷的供電有哪些具體要求?

答:民規修編:3.2.11二級負荷的供電應符合下列要求:1)二級負荷的外部電源進線宜由雙回線路供電。當負荷較小或地區供電條件困難時,二級負荷可由一回10kV及以上專用的架空線路供電;2)當建築物由一路中壓電源供電時,二級負荷可由兩台變壓器各引一路低壓回路在負荷端配電箱處自動切換供電;3)當建築物由雙重電源供電時,可由兩台變壓器的兩個低壓母線段中的一段母線引出一路供電。


09、大型商業群爲人員密集區域,除經營管理用計算機系統用電外,其内的消防負荷是否必須按一級負荷中特别重要的負荷設計?

答:既然是大型商業群,見GB50016第5.1,5.1.1民用建築根據其建築高度和層數可分爲單、多層民用建築和高層民用建築。高層民用建築根據其建築高度、使用功能和樓層的建築面積可分爲一類和二類。民用建築的分類應符合表5.1.1的規定。

表5.1.1民用建築的分類

民用建築的分類